4月，制造业PMI数据跌破50%枯荣线，经济整体呈现弱复苏，加之对新刺激政策的预期与一季度价格战影响，消费者观望情绪严重，汽车等大宗商品消费增长乏力。
不过，市场整体表现疲弱并没有止住广汽丰田向前的步伐。数据显示，广汽丰田4月销量再创新高，累销77009台，实现同比劲增20.2%，强势回归两位数增长态势，为二季度创下良好开局，持续领跑合资阵营。
“智电并进” 高端领潮
在“新四化”大背景下，广汽丰田强力推进电动化和科技化战略，同比均实现两位数高速增长。电动化车型4月热销23038台，同比增长10.8%，占比近30%，其中智能电混双擎车型销量同比增长10.1%，持续蝉联HEV市场第一。在智能化方面，搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统的智能化车型销量超63000台，同比增长19.5%，占比近83%。
与此同时，广汽丰田在中高端市场的话语权持续提升。三大旗舰4月销售30286台，同比增长24.5%，占比近40%。其中，赛那持续热销，上市以来累计销量已突破10万台，连续14个月蝉联电混MPV市场NO.1，稳居MPV市场头部阵营，创造了同级难以复制的“赛那速度”与“赛那现象”。
去年年底，广汽丰田正式发布第五代智能电混双擎，随后，今年接连推出了“换装”的全新换代雷凌和锋兰达智能电混双擎。毫无疑问，第五代智能电混双擎“双子星”一齐亮剑，将最新电混技术及先进智能科技，应用到基数最为庞大的入门级市场，必将掀起主流市场电混普及风暴。
据了解，丰田第五代智能电混双擎系统具有更强劲的电驱加速、更平顺的动力输出和更经济的用车成本等特点。同时，新一代智能化配置（T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱），也在很大程度上将豪车级智能安全技术普惠到如锋兰达这类紧凑级SUV车型上，让更广大消费者享受到更高阶的智能化体验。
广汽丰田表示，以“科技平权”和“体验为王”为战略方向，在深度进化电动化技术的同时，企业将加速普及高端化智能科技，强势引领智电新主流浪潮。
在中国汽车产业由大到强的转型新阶段，广汽丰田把握市场脉搏，借助股东双方优势资源，大力推进研发，为中国用户带来高价值纯电车型。
目前，广汽丰田与丰田、广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心联合携手开发，导入注重实用性的SUV纯电车型——bZ FlexSpace Concept悦动空间。该款新车以让家人安心、舒适、自由享用的“Cozy Home”为开发理念，全面升级车辆智能化与场景化体验价值，预计于2024年导入。
作为合资头部车企，广汽丰田立足丰田新体制，积极推动广汽集团和丰田汽车深度合作互信，整合全球领先资源，锻造先进制造体系，以“1+1>2”的深度融合模式践行“为中国，造好车”，迈入高水平开放合作2.0阶段。
广汽丰田不仅在产品制造方面深入实践这一企业承诺，更关切中国用户的汽车生活。527 HIGH生活汉兰达品牌日，广汽丰田将与百万车主共赴新程，开启美好用车生活。未来，广汽丰田将坚定推动高质量发展，进一步开放合作，加大研发力度，为中国市场提供了更安心、可靠的选择，切实助力中国汽车产业现代化。
